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调研表明甲醇湜否过剩婹看政策指向

2019-10-09 22:24:12来源:励志吧0次阅读

  调研表明:甲醇是否过剩要看政策指向

  从中国石油和化学工业协会获悉,针对业内对甲醇是否过剩的争论,协会近日所做的一项调研表明,甲醇产能是否过剩,关键要看国家甲醇汽油相关标准及市场准入政策能否及时出台。 据调研分析,到“十一五”末,国内甲醇产量预计达1900万~2500万吨。而同期的市场需求包括甲醇汽油市场在内约为1800万~2100万吨,与目前已建、新建的甲醇产能基本平衡。但如果甲醇汽油相关标准颁布较晚,市场准入政策不能出台,甲醇汽油不能按预期上市,约400万吨的甲醇潜在市场将会落空,则甲醇产能就会过剩。 调查发现,有25个2006年投产的甲醇项目没有纳入国家统计局的统计。这部分产能合计308.4万吨/年。加上国家统计局统计的部分,2006年国内共有甲醇生产企业142家,产能合计1344.4万吨/年。“十一五”期间我国新建、拟建甲醇项目共42个。其中“十一五”期间确定可投产的项目35个,产能合计1198万吨/年。另外,7个项目尚处于前期工作阶段,产能共计670万吨/年。到“十一五”末期,我国甲醇生产企业将有200家左右,产能将达到2500万~3200万吨。按80%开工率计算,产量为1900万~2500万吨。 预计到“十一五”末,甲醛生产大约需要消耗甲醇470万吨,醋酸消耗甲醇227万吨,甲基叔丁基醚消耗甲醇50万吨。农药、医药、染料等行业对甲醇的需求将相对稳定,届时甲醇年需求量约为260万~300万吨。二甲醚可作民用燃料,还可作为柴油替代产品,预计到“十一五”末生产二甲醚将需要甲醇480万~600万吨。甲醇制烯烃项目自身都配套有甲醇装置,预计不会外购甲醇。如果甲醇汽油标准能够在2008年制定完毕,而且国家允许甲醇汽车上市,同时加油站等配套系统能够得到完善,则到2010年我国M85~M100(甲醇含量85%~100%)甲醇汽车将会达到1万辆左右,需要消耗燃料甲醇约20万吨。另外M15(甲醇含量15%)甲醇汽油每年将直接掺烧甲醇300万吨左右。这样,甲醇总年需求量约为1800万~2100万吨,与产能基本持平。

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